Każdy system na świecie ma limit. Silniki nie są wyjątkami. Ogólnie, podczas pracy stają się gorące, co jest normalne. Jednak ostatecznie osiągną punkt krytyczny z powodu przegrzania. Dlatego ludzie, którzy obsługują masywne silniki powinni znać maksymalną pojemność cieplną każdego silnika. Ten rodzaj świadomości powinien być również przestrzegany przez właścicieli samochodów, ponieważ samochody polegają na silnikach. Pozostań z nami, ponieważ stopniowo udzielamy odpowiedzi na pytanie: “Jak gorąco działa silnik samochodowy?”

Dlaczego silnik samochodu jest super gorący?

Pomimo niesamowitych osiągnięć w dzisiejszej technologii silnik samochodowy może generować zbyt dużo ciepła. Jest to logiczne tylko na podstawie Drugiej Zasady Termodynamiki. W rzeczywistości nie można zamienić 100 procent energii cieplnej silnika na energię mechaniczną. Zawsze będzie resztkowe ciepło, które jest bezużyteczne dla systemu. To dodatkowe ciepło powoduje, że silniki stają się bardzo gorące, gdy wykonuje się zbyt dużo pracy.

Każdy system na świecie ma limit. Silniki nie są wyjątkami. Ogólnie, podczas pracy stają się gorące, co jest normalne. Jednak ostatecznie osiągną punkt krytyczny z powodu przegrzania. Dlatego ludzie, którzy obsługują masywne silniki powinni znać maksymalną pojemność cieplną każdego silnika. Ten rodzaj świadomości powinien być również przestrzegany przez właścicieli samochodów, ponieważ samochody polegają na silnikach. Pozostań z nami, ponieważ stopniowo udzielamy odpowiedzi na pytanie: “Jak gorąco działa silnik samochodowy?”

Dlaczego silnik samochodu jest super gorący?

Pomimo niesamowitych osiągnięć w dzisiejszej technologii silnik samochodowy może generować zbyt dużo ciepła. Jest to logiczne tylko na podstawie Drugiej Zasady Termodynamiki. W rzeczywistości nie można zamienić 100 procent energii cieplnej silnika na energię mechaniczną. Zawsze będzie resztkowe ciepło, które jest bezużyteczne dla systemu. To dodatkowe ciepło powoduje, że silniki stają się bardzo gorące, gdy wykonuje się zbyt dużo pracy.
Jak gorąco działa silnik samochodowy?

Teraz, gdy rozumiemy, że silnik spalinowy jest zupełnie normalny, aby się rozgrzać, w końcu nauczmy się odpowiedzi na pytanie “Jak gorąco silnik samochodu dostaje?”. Zanim staniemy się jeszcze bardziej konkretni, powinniśmy wiedzieć w tej chwili, że silniki mogą być tak gorące, że ich metal świeci na czerwono.

Jeśli chodzi o liczby, większość silników samochodowych ma maksymalną pojemność cieplną około 250 stopni Fahrenheita. Ta temperatura faktycznie reprezentuje ciecz chłodzącą, ponieważ inne komponenty, takie jak zawory wylotowe, mogą być gorętsze niż podane liczby. Mówiąc bardziej poważnie, uruchamia system chłodzenia, by wytworzyć ekstremalne ciśnienie. Jeśli tak się stanie, płyn chłodzący wychodzi z zaworu ograniczającego ciśnienie w pokrywie chłodnicy. Jeśli węże, nasadka chłodnicy i inne elementy nie są wystarczająco mocne i ciężkie, nie będą w stanie wytrzymać ciśnienia chłodziwa.

Nigdy nie próbuj osiągnąć maksymalnej temperatury. Ma szeroki odstęp od normalnego zakresu. Oczywiście, silniki wyścigowe mogą sobie z tym poradzić, ale nie zwykłe. Silniki samochodowe, które mogą być gorętsze niż 250 stopni Fahrenheita, są zbyt drogie. Wymagają specjalistycznego projektu i konstrukcji.

Co zaskakujące, niektóre silniki samochodowe mogą osiągnąć nawet od 300 do 400 stopni Fahrenheita. Jednak te temperatury trwają tylko chwilę, ponieważ silnik ostatecznie przestaje działać lub świece zapłonowe zaczynają działać nieprawidłowo. Dzieje się tak również wtedy, gdy występują już problemy w pompie wodnej lub uszczelce głowicy. To jest jak “ostatni hurray” silnika.

Ponadto normalny zakres temperatur dla większości silników samochodowych wynosi od 195 do 220 stopni Fahrenheita.
Co się dzieje z przegrzanym silnikiem samochodowym?

Nawet w tak krótkim czasie jazdy przegrzany silnik ma tendencję do łamania ważnych podzespołów, takich jak części wewnętrzne, głowica cylindrów lub blok silnika. Czynniki, które się do tego przyczyniają to holowanie, jazda pod intensywnym słońcem i używanie AC w ​​maksymalnym ustawieniu.

Na szczęście większość współczesnych samochodów ma wskaźnik deski rozdzielczej pokazujący nieprzerwany odczyt temperatury płynu chłodzącego silnika. Wskaźnik informuje o pilnych ostrzeżeniach, kiedy system chłodzenia zaczyna się podnosić. Może nie przedstawiać dokładnej temperatury, ale ma wytłoczenia na gorąco i na zimno po obu stronach oraz normalny znak temperatury w środku. Jeśli igła stale przesunie się do znaku gorącego, system chłodzenia samochodu zacznie działać. Natychmiastowym rozwiązaniem tego problemu jest zatrzymanie się na poboczu drogi na kilka minut. Następnie należy wyłączyć klimatyzator. Trzeba jednak włączyć grzałkę, aby usunąć ciepło z silnika i przenieść je gdzie indziej. Z drugiej strony, jeśli igła jest już w pobliżu rzeczywistego gorącego oznaczenia, zadzwoń lub odwiedź specjalistę, aby sprawdzić układ chłodzenia.

Wiele nowych modeli samochodów używa światła ostrzegawczego zamiast wskaźnika. Światło jest niebieskie, gdy silnik samochodu jest zimny. Mówi ci, że grzejnik wyda chłodne powietrze. Niebieski kolor ostatecznie znika, gdy temperatura silnika staje się normalna. W przypadku żółtego lub czerwonego światła jest oczywiste, że silnik odczuwa problem.
Co należy zrobić, aby rozwiązać problem przegrzania?

Oto rzeczy, które musisz zrobić, aby schłodzić przegrzany silnik samochodu:

Pop kaptur.

Otwarcie okapu powoduje całkowite ochłodzenie silnika, szczególnie gdy wokół niego znajduje się para wodna. Nie należy jednak otwierać go ręcznie, jeśli silnik nadal paruje. Bezpiecznie jest poczekać 30 minut przed otwarciem maski. Jeśli spieszysz się, zadzwoń na lawetę, aby zawodowcy sobie z tym poradzili.

Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego.

Jeśli wszyscy pracujesz dla majsterkowiczów, poczekaj, aż silnik ostygnie, zanim sprawdzisz zbiornik zawierający płyn chłodzący. Zbiornik płynu chłodzącego wykonany jest z tworzywa sztucznego, półprzezroczystego. Jest blisko grzejnika. Jeśli nadal jest pełny, problem jest albo mechaniczny, albo elektryczny, np. Awarie związane z termostatem, pompą wodną, ​​taśmą wentylatora i wężem. Niech zawodowcy to naprawią.

Jednak gdy zauważysz, że jest pusty, bardzo możliwe, że wystąpił wyciek. Natychmiast spójrz pod samochód. Jeśli jest kałuża lub kroplówka, koniecznie wykonaj następny krok.
Dodaj środek przeciw zamarzaniu.

Antifreeze jest również znany jako chłodziwo. Powinieneś zawsze mieć go w samochodzie na wypadek sytuacji awaryjnych. Dodanie środka przeciw zamarzaniu rozwiązuje problem silnika, gdy ma on niewielką ilość płynu chłodzącego. O dziwo, jest również przydatny w kondycjonowaniu silnika podczas zimnej pogody. Jest to pomocna substancja zarówno na upalną jak i zimną pogodę lub porę roku.

Najpierw należy ostrożnie otworzyć czapkę chłodnicy, nakładając na nią ściereczkę. Bez płótna narażasz swoją rękę na ryzyko. Następnie bezpośrednio wlać płyn niezamarzający do chłodnicy. Upewnij się, że chłodnica już się ochłodziła. Jeśli jest jeszcze gorący, blok silnika może pęknąć z powodu nagłej zmiany temperatury.

Co należy zrobić, aby zapobiec przegrzaniu?

Możesz całkowicie uniknąć przegrzania silnika samochodu. Oto rzeczy, które musisz zrobić, zwłaszcza gdy lato jest tuż za rogiem:

Jedź spokojnie.

Nie jedź zbyt szybko w intensywnym słońcu. Przyspieszenie i nagłe wkroczenie na hamulec zwiększa obciążenie silnika, co sprawia, że ​​działa on bardzo szybko w krótkim czasie. To wyzwala więcej ciepła w silniku.